Astrolabio Político

Puente Sotavento: la obra que marcará un antes y un después.

Por: Luis Ramírez Baqueiro

“La verdad debe imponerse sin violencia”. – León Tolstoi.

Hay decisiones de gobierno que trascienden el calendario político porque responden a necesidades reales de la población. La confirmación que hizo la gobernadora Rocío Nahle García durante la entrevista concedida a este reportero, en el sentido de que será la empresa Ingenieros Civiles Asociados (ICA) la encargada de construir el puente Sotavento, es una de ellas.

No se trata únicamente de la asignación de una obra pública. Se trata de la materialización de un proyecto largamente esperado por quienes diariamente padecen los problemas de movilidad entre Boca del Río, Veracruz y Alvarado, una de las regiones con mayor crecimiento urbano, habitacional y turístico del estado.

La decisión también envía un mensaje político y administrativo. El proceso de licitación ha concluido y la gobernadora anunció que este mismo mes dará el banderazo de inicio. Es decir, el proyecto deja de ser una promesa para convertirse en una realidad tangible. En tiempos donde abundan los anuncios que nunca salen del papel, iniciar una obra de esta magnitud representa un compromiso que desde el primer día podrá medirse con avances físicos y no con discursos.

La elección de ICA tampoco es un dato menor. Hablamos de una empresa con amplia experiencia en infraestructura nacional, responsable de algunas de las obras más emblemáticas del país. Precisamente por ese prestigio, el nivel de exigencia será mucho mayor. La sociedad veracruzana esperará una ejecución eficiente, con estándares técnicos elevados y absoluta transparencia durante todo el proceso constructivo.

Pero quizá el aspecto más relevante de la entrevista fue conocer que el puente no será una obra aislada. Los cuatro carriles, el boulevard complementario de casi un kilómetro y la planeación de un futuro distribuidor vial hacia los bulevares Vicente Fox y Miguel Alemán evidencian que existe una visión integral de movilidad. Durante décadas, Veracruz padeció infraestructura que nacía insuficiente porque jamás se pensaba en el crecimiento demográfico. Ahora parece apostarse por una planeación con perspectiva de largo plazo.

Por supuesto, también habrá retos importantes. Una obra de estas dimensiones inevitablemente generará molestias temporales: cierres parciales, modificaciones viales y afectaciones al tránsito. Será indispensable mantener una comunicación permanente con la ciudadanía para evitar que la falta de información termine convirtiéndose en un problema político.

El puente Sotavento será mucho más que una estructura de concreto y acero sobre la desembocadura del río. Puede convertirse en el símbolo de una nueva etapa para la infraestructura veracruzana o en un ejemplo más de proyectos inconclusos si no existe supervisión permanente. Hoy, sin embargo, los elementos apuntan hacia la primera opción.

Porque cuando un gobierno decide invertir en infraestructura estratégica no sólo construye caminos; también genera condiciones para atraer inversión, impulsar el turismo, elevar la plusvalía de la región y mejorar la calidad de vida de miles de familias. Ahora viene la parte más importante: demostrar que las palabras pronunciadas en entrevista se transformarán, muy pronto, en una obra que cambie para siempre el rostro de la zona conurbada más importante de Veracruz.

Al tiempo.

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